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　　在接到好意思国三大汽车制造商（通用汽车、福特和斯特兰蒂斯）高管的央求后万博manbext网页版登录app官网，唐纳德・特朗普总统将对来自加拿大和墨西哥的汽车入口关税推迟了一个月，他守望这些制造商在 4 月 2 日前将系数国外业务迁老友意思国。

　　在特朗普对好意思国这两个邻国的系数商品征收 25% 的关税不到两天后，便文牍了这一关税脱期口头。此前，笔据特朗普在其首个任期内探讨完结的一项北好意思交易协定（未必被称为 “北好意思解放交易协定 2.0 版”），来自这两个邻国的商品一直是免税的。

　　这些汽车制造商领有复杂的供应链，况且在墨西哥和加拿大运营着多家制造工场。举例，通用汽车在墨西哥和加拿大出产雪佛兰探界者；福特的林肯帆海家 SUV 和斯特兰蒂斯的谈奇挑战者则在加拿大安大略省出产。好多汽车零部件供应商在这两个国度也设有工场。

　　彼得森国际经济征询所的高档征询员杰夫・肖特在招揽采访时暗示，汽车价钱仍是处于历史高位，而这些关税可能会使汽车标价飙升多达 1.2 万好意思元。这可能会导致需求下落，使得经销商的展厅里堆满价钱过高、无东谈主问津的汽车。

　　特朗普在周二向国会发表的语言中，敦促制造商将业务迁回好意思国脉土。白宫新闻布告卡罗琳・利维特在周三的新闻发布会上暗示，特朗普但愿通用汽车、福特和斯特兰蒂斯在本月底关税负责收效前将出产业务拯救到好意思国。

　　利维特说：“他告诉他们应该入辖下手去作念这件事。”

　　福特首席试验官吉姆・法利上个月在一次投资者会议上暗示，该公司的工场莫得过剩的产能来拯救出产。法利指出，福特短期内大概承受关税的影响，但如若关税握续存在，“将会给好意思国汽车行业变成前所未有的宽敞冲击”。

　　笔据埃德蒙兹汽车网的数据，适度 2 月，在好意思国销售的系数新车中，近一半是在好意思国脉土出产的，但有 17.4% 是在墨西哥出产的，7.4% 在加拿大出产。

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